编辑｜赵成
(资料图片仅供参考)
德国大众搞电动车，要靠中国，尤其靠安徽？
这个说法在 2023 年越传越广，尤其在 7 月 26 日，大众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资约 7 亿美元之际，达到一个小高峰。
为什么？大众以 7 亿美元（约合人民币 50 亿元）" 带资进组 "，将获得小鹏 4.99% 的股权，未来双方共同开发两款电动车型，使用大众品牌，计划于 2026 年上市。
大众方面执行这一开发任务的实体公司，正是大众汽车（中国）科技有限公司（下称 " 大众科技 "），总部位于合肥，成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴，也是双方合作的最大受益者。
大众科技在 2023 年 5 月才注册成立，总投资约 10 亿欧元（折合人民币约 80 亿元），是大众集团在德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地，也是在中国最大的科技和创新中心。
" 中国本土主机厂的决策速度非常快。而大众汽车要从全球层面进行更多维度的考量。成立新公司就是让决策变得更为顺畅快速。" 大众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德告诉财经汽车（ID:caijingqiche）。
大众科技预计于 2024 年一季度正式投入运营，未来员工规模约 3000 人。
财经汽车（ID:caijingqiche）了解到，目前大众安徽正在全国乃至全球范围海量招揽人才，比如远赴德国举办招聘会，以吸引中国留学生等前来合肥工作；在合肥街头尤其是大众安徽所在的经开区，外国人的面孔也越来越多，英语、德语随处可闻。
大众安徽告诉财经汽车（ID:caijingqiche），大众正在安徽构建完整的新能源汽车价值链，涵盖研发、生产、销售和售后服务各个领域。
图源：网络01 从研发到采购，
大众要去 " 听得见炮火的地方 "
" 有很多中国企业大胆尝试，例如把电动汽车造成四个轮子上的彩电或冰箱。这些尝试帮助大众打破思维定势，大胆开展创新，而这样的尝试只有在中国才能够进行。" 大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬（Thomas Sch fer）对财经汽车（ID:caijingqiche）感慨道。
区别于现有南北大众两大合资公司，大众科技在合肥的成立，致力于解决电动车开发慢、成本高的问题。
通过把中国先进的技术引入大众产品开发的早期流程，这家德国老牌车企希望，到 2024 年，大众科技投入运营之际，新产品及技术的开发周期能缩短 30%。
贝瑞德告诉财经汽车（ID:caijingqiche），欧洲主要的汽车消费者在 55 岁左右，而中国消费者群体在 35 岁左右，比欧洲消费者群体年轻了 20 岁。有很多二三十岁的年轻人已经成为购车主力军，必须要考虑到年轻一代的购车需求和特点。必须把重点和思维方式转到中国市场，更好地贴近他们的思维方式，贴近中国市场的变化速度。
研发只是起点，大众科技集整车研发、零部件研发和采购职能于一体，将显著降低采购成本。
大众安徽方面对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，大众安徽正在构建一个全方位的本地供应链生态系统，已有近 300 家生产供应商和约 800 家一般采购供应商就位，38 家供应商已随大众安徽来皖并在此投资，投资金额达 71 亿元人民币。
合肥中关村协同产业发展有限公司副总经理吴丹对财经汽车（ID:caijingqiche）分析道，大众在合肥正在打造产线、研发、销售、零部件的一体化。与小鹏合作，可以理解成大众在加注车型研发上的一次尝试，用中国造车新势力的模式来审视自己的后两款车型。
在安徽，大众正在构建完整的新能源汽车价值链——涵盖研发、生产、销售和售后服务各个领域。
" 大众选择在合肥加深布局，一方面是基于对南北大众的现状，尤其是油到电阶段销量不佳的担忧，需要重新找个根据地，衡量自己纯电产品的定义和定位。另一方面，要把战场从欧洲前移到听得见炮火的地方，因此，大众选择在产投之城合肥，打一场新能源汽车狙击战。" 吴丹表示。
02 " 安徽及合肥发展的重中之重 "5 月 28 日，大众汽车集团 ( 中国 ) 大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽项目计划总投资 231 亿元人民币，包括生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额 141 亿元人民币，车型上市前研总投入约 90.5 亿元人民币。
这个总投资 231 亿元人民币的项目，被安徽省委书记韩俊在今年四月参观时高度评价为：" 安徽及合肥发展的重中之重 "。
回顾大众在安徽的投资版图，就不难理解 " 重中之重 " 的含义。
2017 年，大众在中国的第三家合资公司 " 江淮大众 " 正式成立；2020 年 12 月，大众斥资 21 亿欧元将合资公司的股比从 50% 提高到 75%，并更名为大众安徽。
控股合资公司之后，大众在安徽的投资迅速扩张——
2021 年 4 月，大众安徽宣布投资超 200 亿元人民币，在合肥经开区建设 " 新能源汽车研发和一期制造基地 "，预计年产量可达 35 万辆；
2021 年 9 月，大众位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设，将全部用于大众安徽 MEB 工厂生产的纯电动车型；
2022 年 5 月，大众宣布在合肥市投资成立大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司；
2023 年 4 月，大众继续宣布在合肥投资 10 亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心的新公司（即大众科技）。
大众安徽对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，在新能源汽车与人工智能等高科技领域，合肥都处在前沿，这里同样也会是公司长足发展的沃土。
吸引人才、壮大团队，如今成了大众安徽的重要工作。
财经汽车（ID:caijingqiche）了解到，随着大众安徽的扩张，不少安徽籍汽车人才从上海、北京等地主动回流到合肥。大众提供了有吸引力的薪酬体系以及创业公司式的工作氛围，将全国乃至海外的汽车人才越来越聚拢在合肥。
大众还开创式地建设了 " 大众学院 "，由四方（大众中国、大众安徽、合肥经开区以及合肥学院）合作创立，将德国双元制教育引入中国高等教育体系，旨在将中国大学生培养为未来的工程师和高端应用型人才。
大众学院隶属于高等院校合肥学院，大众学院院长王晓峰告诉财经汽车（ID:caijingqiche），2022 年开启第一届招生，在全校大一新生中进行海选，只要是工科专业就能报名，最终入选率 1/6，招生不到 100 人，预计今年招生会更加火热，有 1000 多名学生要参与海选。
" 大众学院不是按成绩来选学生的，更多考察英语、沟通交流和团队合作等能力，考察学生的潜质。知识和技术是可以在未来四年里培养的，分为数据科学与大数据技术、智能制造工程、新能源材料与器件三大专业。" 王晓峰介绍。
从研发、采购到人才培养，大众和中国正在互相滋养。
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文｜王静仪编辑｜赵成德国大众搞电动车，要靠中国，尤其靠安徽？这个说
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